Этот выбор нужно сделать при покупке надувной лодки.
         Каждому когда-нибудь приходилось идти на вёслах или наблюдать, как это делают другие. И если, вдруг, Вы сделали гребок вместо двух вёсел одновременно только одним, то сразу же лодка сбивается с прямого курса. Так вот, чем меньше у лодки выражен киль, тем сильнее она отклонится от курса при несимметричном гребке.
         Почти также будет себя вести лодка, идущая с мотором. Если мотор установлен по верхнему пределу допустимой мощности, то при управлении лодкой на высоких скоростях она будет рыскать и даже небольшая волна будет вносить коррективы в курс движения.
         С маломощным мотором такие эффекты мало ощутимы и ими можно пренебречь.
         Исходя из вышесказанного, казалось бы, нужно использовать  лодки только с сильно выраженной килеватостью. Тем более, что такая лодка ещё и лучше будет резать волну, тем самым уменьшая вибрацию и качку. Но если бы не одно “но”.
         Процесс выхода на глиссирование и само глиссирование от килеватости лодки имеет обратную зависимость. Чем более плоское днище у лодки, тем легче и быстрее она перейдёт в глиссирующий режим. И при этом для глиссирования будет достаточно  двигателя меньшей мощности.
         Исходя из вышесказанного можно дать конкретную рекомендацию:
         Если Вы планируете ставить на лодку двигатель  с мощностью по верхней границе допустимого, то берите килевую.
         Если по нижней, то отлично будет служить и плоскодонная.

Боцман.